134) Postkarte von Langkawi

Eine Reisegruppe von Langkawi zurück nach Berlin zu bekommen, kann gut und gern 33 Stunden dauern, je nachdem wie die Flieger fliegen … oder die Airlines dann noch umbuchen. Aber gut, die kostbare Fracht ist zurück im hippen Berlin. Die Verbindung Singapur – Doha, hatte über großem Wasser, ein paar „up and downs“ für uns organisiert, ich wüsste gar nicht dass ich die gebucht hatte, aber nun ja, manchmal bekommt man halt mehr als man ertragen will. Trotzdem noch ein paar Bilder von dieser siebten, achten Etappe … je nach dem, wie man zählt.

Wenn man nach Langkawi will, kommt man entweder reingeflogen oder man nimmt eine >Fähre von Kuala Perlis. Den Ort fand ich jetzt nicht so pralle, lebt im Prinzip nur vor dem Fährverkehr, ansonsten ist da nicht viel los. Und wer Lust auf‘n Bierchen hat, wird in Perlis auf zuckende Schultern und schüttelnde Köpfe treffen.

Die Moschee am Wasser hat schon was, ich denke, dass eine hat auch mit dem anderen zu tun.

Es gibt aber eine großartige Seafood-Kneipe dort … klick hier.

Auf der Insel Langkawi gibt es Traditionelles …

… aber auch den ganzen Touri-Kram, den es überall auf der Welt gibt.

Weitere Bilder bringe ich dazu mal nicht.

Affen gab‘s auch, hier zum Beispiel eher schüchtern in den Bäumen von Kuah‘s „Stadtpark“ oder sonst gern überall und hungrig fordernd am Straßenrand oder im Busch.

Mir stecken die Flugstunden noch etwas in den Knochen, also lege ich mal hier ein paar Eindrücke unkommentiert auf den Tisch.

Und zum Schluss, ja … nun … ich will nicht den Spielverderber spielen … aber es gehört zu diesem Blog hier dazu … also … eat this!

Diese Postkarte ist Teil einer Serie aus August 2025:

<— 133) Postkarte aus Penang / George Town

692) Nächstes mal gern zweite Reihe

Zum letzten Etappen-Ziel, der Insel Langkawi, geht es per Fähre. Wir sind früh genüg am Fähranleger, nichts kann mehr schiefgehen. Noch einmal checken wir die Tickets, 20. August, 11:30 AM, Plätze 1,2,3,4 … cool, anscheinend sitzen wir ganz vorn, erste Reihe. Bestimmt beste Sicht.

Da saßen wir auch, alle anderen 84 Fährgäste hinter uns, wir mit dem Blick auf die Bugwand, einen betagten Fernseher und die Safety-Instructions.
Mhhhm, nun ja. Der Kahn ist restlos ausgebucht, ein Frischluft-Deck gibt es nicht.

Die kleinen Fenster beginnen hinter uns und sind auf Stirnhöhe derer, die am Rand sitzen, ich kann gerade noch etwas Himmel erkennen
Ich könnte mit langem Arm und Handy teleskopieren … wie bei „Das Boot“

Nach der Hälfte der Fahrt ziehen dunkle Wolken auf, oh oh
Bloß nicht der Familie sagen und einfach den Kung Fu-Film vor mir schauen

Die Wellen klatschen ordentlich an den Bug, das Schiff ruckelt
Kopfhörer aufsetzen, Podcast hören, dann ist es wie in der U2 in Berlin

„Emergency Exit Ladder“ steht da vor mir geschrieben
Immerhin genau vor mir, drei Riegel müsste ich bedienen , schaff‘ ich

„Abandon Ship: Verbal order from Master“
Eigentlich bin ich ein guter Schwimmer, aber die Schulter …

„Lifejackets under seats“
Würde ich ja gern nachschauen aber wenn ich meinen Oberkörper jetzt nach vorn beuge kotze ich mir auf die guten Schuhe

„No Smoking, No Vaping“
Mir doch egal

„No Food or drink“
Wohl auch besser so

„Passengers not allowed to consume alcohol“
Schade eigentlich

Ich lege mal ein Sound File bei, wie bei Titanic im Maschinenraum … nur ohne Eisberg

133) Postkarte aus Penang / George Town

Etappe sechs unserer Tour bringt uns nach Penang / George Town, auch wenn die Anreise wegen >Reifenschaden auf der Autobahn weniger lustig war. Aber immerhin ein kleines Abenteuer mit gutem Ausgang.

Die Altstadt von George Town bietet überall koloniale Kolonnaden (geiles Wortspiel), egal ob Regen oder Sonne droht, man kommt immer gut drunter durch.

Und wie in jeder vernünftigen Stadt gibts ein Little India und ein China Town, Übergang manchmal fließend. „Papa warum gibt‘s das bei uns eigentlich nicht?“ Tja, ich sagte doch gerade, in jeder vernünftigen Stadt ….

Und für jeden, der was glauben will, gibts auch etwas im Angebot. Gedanken dazu hier > Die Götter und ich

Wer seine Kinder oder Ehefrauen mal für einen (langen) Moment abladen will, kann das tun. In den Shopping-Malls gibt es Halli-Galli und im Tempel gibt es Ladestationen.

Wer Hunger hat, kann sich in unzähligen Garküchen und Food Courts bedienen, oft bleibt allerdings unklar, was da zubereitet wird. Apropos „Zubereitung“, unweit vom Hotel gibt es ein PET CAFÉ. Gut, dass die Karte auf Englisch war. Dort werden also keine Haustiere verspeist, sondern sie laufen einem während des Essens zwischen den Füßen rum. Nope. Thanks

Körperpflege wird groß geschrieben, entweder durch so eine Art „Auto-Wäsche“ im Hotel (für 1,82 m gewachsene Personen allerdings etwas zu tief montiert … wenn ich das mal so sagen darf) oder halt draußen, unter freiem Himmel.

Die sogenannten Yetty Pfahlbauen-Siedlungen im Osten sind einen Ausflug wert. Es gibt noch freie Parzellen, man muss allerdings ein bisschen „was“ machen.

Im Norden der Insel waren wir „beachen“,

den Süden haben wir abgeblasen … wegen >eigener Blödheit.

Georgetown hat mir gut gefallen, multi-kulti, ein bisschen stressig, aber nice … größer als gedacht … nur Autofahren macht hier irgendwie keinen Spaß, man steht viel an roten Ampeln und man sollte das Abblendlicht über Nacht ausschalten 😉

Morgen geht‘s per Bus weiter.

Diese Postkarte ist Teil einer Serie aus August 2025:

<— 132) Postkarte aus den Cameron Highlands

—> 134) Postkarte von Langkawi

690) Powerbank-Held in Latschen

Noch ein Beitrag aus der Reihe: „Braucht man nicht“, „Kommt alles anders“ und „Meine Güte, was für ein Tag“.

Gestern mussten wir den Mietwagen ein paar Querstraßen vom Hotel entfernt abstellen, näher war nichts frei. Heute Morgen kommen wir von hinten auf den Wagen zu, bereit für einen Ausflug in den Süden von Penang. Da sehe ich, die Heckleuchten sind an. Oh nein. Das ist nicht gut.

Ich lasse mich auf den Fahrersitz fallen, schließe kurz die Augen, verziehe das Gesicht, bete zu >all den Göttern die ich nicht habe und drehe den Schlüssel. Der Wagen macht zwar Startgeräusche, aber das ersehnte Aufbrummen bleibt aus.

Shit! Shit! Shit!
Ich Idiot!

Gestern beim Aussteigen bimmelte irgendetwas, aber ich war wohl abgelenkt. Und jetzt? Zum dritten Mal den Vermieter anrufen? Zuerst der >streikende Motor in den Bergen, dann der >Reifenschaden auf der Autobahn, nun meine eigene Blödheit und eine jämmerlich klagende Batterie? Die müssen mich doch für irre halten.

Immerhin lief auch diesmal alles recht unkompliziert: Erst ein Chat mit dem Vermieter über WhatsApp, dann ein kurzer Austausch mit einem Batterieservice auch per Chat, schließlich der Techniker ebenso mit flinken Tasten, rund 20 Minuten später war er da, auf dem Moped, in Flip Flops, mit einer neuen Batterie zwischen den Oberschenkeln. Brauchen tat er sie nicht, stattdessen zauberte er eine Art Powerbank hervor, mit der er den Wagen wiederbeleben konnte. Zehn Minuten Expressladung und wir hätten unseren Ausflug starten können. Kein Papierkrieg, nicht mal eine Unterschrift.

Aber da die Rückgabe des Wagens ohnehin für diesen Tag geplant war, habe ich es gleich vorgezogen. Nach drei Überraschungen wollte ich mein Glück nicht weiter herausfordern. Also direkt zum Flughafen, die Kiste dort abgegeben und per Grab alles wieder zurück.

Gegen 14:00 Uhr konnte der Tag beginnen.

Ab morgen geht’s mit dem Bus weiter, das lässt mich ehrlich gesagt viel entspannter reisen.

132) Postkarte aus den Cameron Highlands

Die fünfte Etappe unserer Singapur-Malaysia-Reise führt uns in die Cameron Highlands, ein Hochland, berühmt für Tee-Plantagen, Erdbeer-Anbau und Unterhaltung von Touristen.

Die Gegend ist eigentlich wunderschön grün, mächtig bergig und kurvig. Aber auf den wenigen Quadratkilometern bebaubarem Land wird entweder Agrarwirtschaft unter Plastik-Planen betrieben, Hotellerie in hohen Häusern oder Dideldadeldum für Kleinkinder.

Die Briten hatten hier oben früher wohl ihre Sommer-Häuschen, seitdem ist es immerhin organisch gewachsen und nicht so vollkommen künstlich hingestellt worden, wie das >Halligalli-Land „Mont-Tremblant“ in Kanadas Osten.

In den beiden Orten Tanah Rata und Brinchang gibt es alles, was das touristische Herz begehrt. Shopping-Center, Burger-Bräter, Zoo, Rutschenpark und Schlumpfenland.

Aber wir wollten auch etwas von der Natur sehen, was uns auf die Idee bringt mit dem Auto hoch auf den Mount Brichang und zum Mossy Forest zu fahren. Die Idee hatten natürlich andere Kleinbusse und Jeeps auch,

Also cruisten wir in Reihe die einspurige Straße den Berg hinauf. Stoßstange an Stoßstange, Fuß auf Gas oder Bremse, um bloß die Kette der herauffahrenden Autos nicht abreißen zu lassen. Wer anhält, verreckt am Berg.

Oben, am „Top of Hill“ angekommen, bestätigte die Physik dann natürlich, dass nur eine reduzierte Menge an Autos auf das Plateau passen wird. Wir quetschen uns gerade noch so in die Mitte der Stellfläche und werden schnell umzingelt.

Für die Abfahrt müssen wir uns einen günstigen Zeitpunkt aussuchen, als der rote Pick Up neben uns abfährt, entsteht auf einmal eine Fläche zum Rangieren. Bloß weg hier, sonst sind wir hier noch länger gefangen. Rasant runter, egal, Hauptsache die Kette der herabfahrenden Autos nicht abreißen lassen.

Ich war heilfroh, als die Straße weiter unten wieder zweispurig wurde. Dann ging’s „chillig“ zu Erdbeerfarm und Tee-Plantage.

Den Hunden hier unter der Terrasse ging es nicht so dolle, zu viel Tee oder Erdbeeren, ich kann es nicht auflösen.

Diesen durchaus anstrengenden Tag quittierte das malaysische Mietauto mit einer roten Warnleuchte. Und einem Gaspedal, was ich in einer Kurve ins Leere trat. „Ich nix mehr wollen“ … übersetzt die schlaue KI.

Zum Glück geschah das recht dicht bei unserer Unterkunft. Nachdem ich das Auto erst einmal gesichert, in eine Seitenstraße verfrachtet, und die Mietwagenfirma mit den vier Buchstaben angerufen hatte , versuchten wir es noch einmal mit „Wumms“ und wuchten die Karre mit viel Geräusch den steilen Berg hinauf zum Hotel. Später machen wir noch zwei Testfahrten in der Umgebung, mehr oder weniger erfolgreich. Die Karre werden wir morgen wohl erst einmal wieder den Berg herunterbekommen, die Frage ist nur, wann die rote Lampe wiederkommt und was ich dann tue.

Liebe mitlesende Ingenieure und Maschinenbauer. Leg mal bitte das Telefon auf euer Nachtschränkchen, wir fahren gegen 10:00 Uhr los das dürfte bei euch dann 2:00 Uhr nachts sein.

Bis dann.

Diese Postkarte ist Teil einer Serie aus August 2025:

<— 131) Postkarte aus dem Taman Negara National Park

—> 133) Postkarte aus Penang / George Town

131) Postkarte aus dem Taman Negara National Park

Etappe 4 unserer Tour soll uns zum Taman Negara National Park führen, aber die erste Challenge bestand darin, den Mietwagen am Flughafen entgegenzunehmen und einmal quer durch Kuala Lumpur Richtung Norden zu fahren. Rechtslenkend natürlich. Aber da die Autos hier recht zivilisiert unterwegs sind und die Moped-Fahrer eh einen eigenen Gott zu haben scheinen, lief es ganz gut. Und mit Automatik und vertrauter Navi-Stimme im Telefon erst recht. Man folgt halt nur der blauen Linie, eigentlich könnte man auf die Frontscheibe auch verzichten 😉

Sechs Stunden später sind wir in der Unterkunft angekommen und werden schnell darin erinnert, dass „das“ hier „Natur“ ist. Im Dezember 2014 haben starke Niederschläge diesen Fluss bis unter die Zimmerdecken der höher gelegenen Apartments ansteigen lassen. Inklusive Versorgung über Helikopter und Evakuierung durch die Armee. Hier dazu >Die Zeit. Passiert angeblich nur alle 100 Jahre … ich rechne sicherheitshalber noch mal durch.

Am nächsten Tag mussten die Tickets für den Park organisiert werden, dazu ging es zunächst nach Kuala Tahan, dann mit einem kleinen Fährboot rüber auf die andere Seite des Flusses Sungai Tembelling zur Parkverwaltung. Dort habe ich 24 RM entrichtet (5 EUR), habe einen handgeschriebenen Zettel bekommen und dann ging das Ganze wieder rückwärts.

Der Prozess-und Effizienz-Heini in mir (und auch in dem eines Holländers mit dem selben Ziel) begann zu arbeiten. Aber nein, wir sind ja schließlich im Urlaub.

Dann ging es auf Pickups ca. 90 Minuten durchs Landesinnere, es dauert etwas bis man locker in den Hüften wird, aber dann ist es ein tolles Erlebnis, wenn man den „Was könnte passieren“-Modus im Kopf abschaltet und zwei Liter Augentropfen für danach bereit hat.

Und dann waren wir auf einmal angekommen, schnell noch einen Fluß überqueren …

… und nach kurzer Einweisung durch die zwei Guides, ging es auf eine zweistündige Wanderung durch den Dschungel …

… mit kurzem Halt in einem „Orang Asli“ – Dorf in dem wir uns etwas umschauen und fotografieren dürfen. Leider hat es das Verpackungs-Plastik auch schon bis hier geschafft und stimmt nachdenklich.

Nach zwei Vorführungen, erstens „Feuermachen mittels Reibung in 20 Sekunden“, zweitens „Giftpfeile mit dem Blasrohr schießen“, bin ich nun wieder etwas schlauer. Nicht mit den schwarzen Pfeilen spielen, auch nicht testweise mit der Daumenspitze prüfen, sonst kann der Urlaub schneller zu Ende sein, bevor man auch nur das finale „ADAC“ flüstern kann. Man kann sich auch mit dieser Handflächengroßen Spinne töten, was einem lieber ist.

Nach Badepause und Flußabwärtstreiben auf LKW-Reifen geht es die volle Strecke wieder zurück zur Unterkunft, auf der Ladefläche eines Pick-Ups. Auf halber Strecke beginnt es zu regnen und über uns blitzt und donnert es. Dass der Begriff „Faradayscher Käfig“ sehr vermutlich nicht für die Ladefläche und das sensible Transportgut gilt, spreche ich nur kurz an, niemand will bei diesem Regen sein Handy rausholen, um das mal gegenzuchecken, deshalb gibt’s keine Fotos, sondern nur klatschnasse Klamotten.

Am nächsten Tag geht es noch mal auf eigene Faust in den Nationalpark. Zeche prellen und rauchen sollte man besser im Park nicht, sonst landet man schnell für neun Jahre im Bau.

Im Park gibt es ausgebaute Wege und verdammt viele Treppen wenn man hoch auf den „Bukit Teresek“ (350m) will oder muss.

Oben angekommen braucht man erst mal einen Stapel Handtücher und zurück unten an der Basis-Station, neue Knie-Gelenke.

Schön wars. Morgen gehts weiter in die kühleren Berge!

Diese Postkarte ist Teil einer Serie aus August 2025:

<— 130) Postkarte aus Kuala Lumpur

—> 132) Postkarte aus den Cameron Highlands

130) Postkarte aus Kuala Lumpur

Als wir uns endlich über die Rolltreppen und Shops des Bahnhofs KLCC (Kuala Lumpur City Centre) hervor an die Oberfläche gearbeitet hatten, wurden wir mit folgendem Anblick begrüßt.

Welcome to KL!

Ach, sagen Sie, eine Nummer kleiner haben Sie es nicht zufälligerweise da? Nee, is‘ gerade aus, Lieferung kommt jede Woche Montags. Größer können Sie‘s noch haben. Müssen `se nur bisschen die Straße runter. Na gut.

Unser Gastgeber versetzt uns, scheint keine Lust zu haben, etwas zu verdienen. Also muss ein neuer Host her. Um 16:07 gebucht, 16:11 kontaktiert mich bereits ein Typ wegen der Übergabe unseres Apartment via WhatsApp. So läuft Business hier. Bei solchen Geschwindigkeiten kann die deutsche Hotellerie nicht mithalten. Schönen Gruß. Kurz darauf schauen wir auf die Skyline, aus dem 43. Stock. Besser als in einem „Capsule Bed“ abzusteigen … obwohl, so schlecht sind die nun auch nicht und kosten in der Innenstadt gerade mal 15 EUR pro Nacht. Hier ein Modell vom Flughafen.

Zum Abend geht es „kurz“ in eine riesige Shopping-Mall, das „Berjaya Times Square“. Shopping und Amusement auf 20 Stockwerken … Freizeitpark mit Achterbahn inklusive. Hier mal nur ein Eindruck, mehr passt nicht aufs Bild, auf jeder Etage geht es in alle Himmelsrichtungen shoppenderweise vorwärts.

Ich möchte an dieser Stelle gern mal den berühmten „Shoppenhauer“ zitieren mit „Was dem Herzen widerstrebt, lässt der Kopf nicht ein.“

Zum Abend gibt es gigantischen Ausblick auf die Hütten in der Nachbarschaft.

Am nächsten Tag geht es mit einem Tip-Top-organisierten und klimatisierten Öffi-Verkehr durch die Stadt. Die Liste der Verbote ist lang, aber Magenauswurf, Blaseninhalt und Marihuana-Wolke, gibt‘s hier halt auch nicht. Dafür aber Abteile für Frauen, wenn sie das so wollen. Und Reptilien im Fluß sorgen dafür, dass kein Touristen hackestramm ins Wasser hüpfen.

Der 644 Meter hohe Merdeka 118 ist von jeder Ecke KL’s aus ersichtlich. Als Steppke war für mich der Berliner Fernsehturm mit 365 Metern des höchste Ding auf erreichbaren Erden, aber der wurde immerhin bereits 1969 auf märkischen Sand erbaut. Respekt!

Am Abend noch mal vor die Tür zu den Zwillingstürmen … man könnte meinen, die würden gleich abheben … wenn da nicht eine U-Bahn festklemmen würde.

Was für eine Stadt, da können sich die Berliner Oberschlaumeier gern mal eine Scheibe von abschneiden. KL ist ein Viertel so groß, hat halbmal so viel Einwohner ist aber doppelt mehr Metropole.

Diese Postkarte ist Teil einer Serie aus August 2025:

<— 129) Postkarte aus Melaka

—> 131) Postkarte aus Taman Negara National Park

129) Postkarte aus Melaka

Die zweite Etappe unserer Reise führt uns nach Melaka, auch Malakka genannt, die Stadt mit der eigenen Straße, auf der aber nur Schiffe fahren und wenn mal nicht, dann fehlt‘s schnell an irgendwas auf der Welt. Und bevor es kompliziert wird, hier ein paar Eindrücke und Kuriositäten.

Kurz nach Ortseingang beobachteten wir diesen Typen. Herzlich Willkommen.

Man kann nett am Melaka River auf-und ablaufen …

… man sollte nur aufpassen, dass man nicht einen schlummernden Waran tritt.

Sie tun hier viel mit Fassadenfarbe und Street Art, um das olle grau des Betons loszuwerden. Gefällt mir. Aber abends … dann wird die Gegend um den Fluss herum illuminiert, ein deutscher Weihnachtsmarkt dagegen wirkt lächerlich. Strom ist die neue Farbe.

Der nächste Morgen beginnt regnerisch, macht aber nüscht. Is‘ja warm. Im Fluss schlängelt sich wieder ein Waran die Mauer lang.

Am auch sogenannten „roten Platz“ finden sich Kirche, Stadthuys und erste Amtsgebäude der Holländer, die Melaka um ca. 16knipps von den Portugiesen übernommen haben.

Kurz danach fallen Reisebusse samt Reisegruppen ein, es wird laut und wuselig. Sie setzen sich in Bassbox-betriebene Rikshas und lassen sich durch den Stadtkern „wummern“. Ein Reiseleiter trieb seine „Herde“ mit einer Trillerpfeife zusammen. Nee danke, ist mir zu autoritär. Schnell weg, in Richtung alter Festung.

Am Nachmittag tingelten wir durch China-Town, wo es in den Seitenstraßen nicht nur das übliche Klimbim gibt, sondern viele kleine Handwerksbetriebe, die natürlich auch so ihre Mühe haben, die Kunst an die Jugend weiterzugeben, die auch hier nur noch Daumen zu haben scheint. Best regards to Philip‘s >Rattan Manufactory and the wonderful >Old Station Cafe nearby! Und danke an Reiner für diesen Tipp!

Zum Abend geht es noch einmal nach China-Town und wir finden die geparkten Rikshas und einen Hundezüchter für Huskies. So als würde man einen Panda-Bären nach Norwegen schicken. Die armen Viecher.